Réalisation d'une poignée à tirage rapide Imprimer Envoyer
Écrit par Acab   

Cette modification de la poignée de gaz consiste à augmenter le diamètre du "guide câble" du barillet de gaz, ce qui correspond donc a une réduction de la course de la poignée d'environ 20%. (modif effectuée sur une 125 DTX de 2006).

Une fois la modification effectuée, vous aurez donc moins à tourner la poignée pour être en plein gaz. Ainsi, on sollicite moins le poignet et la puissance arrive un peu plus vite.

Pour cela vous aurez besoin :

- Une scie ou une Dremel

- Lime, papier de verre

- Colle type ARALDITE liquide à prise rapide

- Un tube de PVC de plomberie de diamètre extérieur de 40mm

- Dégraissant (acétone..)

- Lubrifiant

- Simple outillage (tournevis, embout PH2...)

 

Durée de la modification : 45mn environ

Difficulté : Facile

Coût de la modification : 0,30€ (Tuyau PVC) au lieu de plus de 150€ pour une poignée à tirage rapide.

 

1) Reculer le protège câble, dévisser les 2 vis de la cocotte avec un embout PH2, puis retirer la pièce plastique

 

2)Désolidariser le câble de gaz du barillet (le tirer sur la gauche pour le faire sortir)

 

3) Démonter le reste de la cocotte (deux vis cruciformes PH2 à nouveau, les deux qui sont le plus à gauche et alignées l'une avec l'autre)

 

4) A présent, enlever la poignée en la faisant coulisser sur la droite.

Dégraisser le guidon à l'acétone ou tout autre dégraissant

 

5) Tracer une bande de 6mm (selon la largeur de votre guide câble) sur le tube PVC.

 

6) Découper à l'aide une scie ou d'une dremel  la rondelle de PVC puis limer/poncer les bavures de la coupe.

 

7) Mesurer la longueur du guide câble puis découper un morceaux de la rondelle de PVC de la même longueur. Ensuite, coller fortement le bout de PVC sur le barillet, sans pour autant faire baver de la colle autour car celle ci risquerait de gêner la rotation de la poignée (résultat final sur les 2 photos, le bout de PVC est en gris foncé).

 

8 ) Le remontage : lubrifier sans excès le guidon où se loge la poignée de gaz (huile fine), et enfiler la poignée de gaz sur le guidon.

9) Remonter la cocotte.

10) Lubrifier légèrement l'intérieur du barillet (lubrifiant type 3 en 1 silicone)

 

11) Reloger le câble de gaz dans son emplacement (avant cela, en profiter pour lubrifier le câble de gaz dans sa gaine).A ce stade là, il faut vérifier que le bout de PVC collé sur le barillet ne buet pas sur la cocotte. Pour ma part, il butait légèrement dessus, ce qui gênait le bon retour de la poignée. Il m'a donc fallu le poncer sur tout la longueur afin de diminuer légèrement l'épaisseur de ce dernier.

 

12) Pour finir, remettre la dernière partie de la cocotte, serrer les deux vis et repositionner le protège câble en caoutchouc.Il est possible de devoir régler le jeu du câble de gaz après cette modif, pour ma part, je ne l'ai pas fait car le jeu était le même après la modif.

Assurez-vous que la poignée revient bien, fonctionne normalement et gazzzzzzzzzzzz !

 

Prenez quand même le temps de vous habituer à la modif.