Salut à tous, voila ça fait un moment que j'y pensais, maintenant que supermotard m'a livré, plus aucune excuse.

Donc commençons moto complète

Enlever tout ce qui est inutile, carénage, selle, réservoir.

Ensuite enlever les 2 vis sur le haut du carbu qui retienne le câble d'accélérateur (repère rouge)

Une fois ce câble dégagé, enlevez le poumon YEIS le gros truc noir qui ne sert a rien et dévisser les 2 serflex signalés en rouge

Là, pas de miracle aidez vous d'un tournevis pour dégager le coté de l'entrée d'air, ensuite coté pipe.

Accès a la cuve, très simple en théorie, il suffit d'enlever les 3 vis (repère rouge) mais pour moi j'ai dû matraquer les vis heureusement que j'avais prévu le coup avec le kit carbu

On arrive enfin au gicleur principal, là rien de compliqué une clé a pipe de 8 et hop gicleur enlevé et remplacé.

Pendant que la cuve est démontée profitez-en pour vérifier la hauteur des flotteurs, varie selon les modèles.

Et surtout si votre moto a passé l'hiver au chaud, il y a des chances pour avoir de gros résidus d'essence au fond de la cuve. Affolant comment l'appareil photo fait ressortir les résidus...

Ensuite on procède a l'envers, remontage ah que c'est beau de la visserie en parfait état

Tant qu'a faire gros nettoyage carbu et c'est bon on remonte